Приглашаем посетить сайт
Поиск по материалам сайта
Cлово "OVERHEAD"
Входимость: 1. Размер: 58кб.
Входимость: 1. Размер: 8кб.
Входимость: 1. Размер: 51кб.
Входимость: 1. Размер: 8кб.
Примерный текст на первых найденных страницах
Входимость: 1. Размер: 58кб.
Часть текста: du toit; и. hundimiento del techo) - искусств. обрушение в выработанном пространстве очистных выработок пород непосредств. кровли. Осуществляется при управлении кровлей способами полного или частичного обрушения. Планомерно выполняя П.к. (по мере подвигания очистного забоя), давление г. п. над призабойным пространством поддерживают в допустимых пределах и тем самым устраняют возможность завалов очистного забоя. П.к. производят периодически через расстояние, равное шагу самопроизвольного (или принудительного) обрушения непосредств. кровли - т.н. шаг П.к. До 1-й трети 20 в. работы с искусств. обрушением кровли при выемке угольных пластов короткими столбами, заходками велись нерегулярно и бессистемно с оставлением части целиков (т.н. кожи) и возведением деревянной органной крепи. В 30-е гг. в получавших распространение длинных очистных забоях П.к. продолжали зачастую выполнять нерегулярно, что приводило к нарушению графика работы лавы, а в отд. случаях, при неправильном выборе крепи и шага П.к., - к обрушению кровли в лаве. В результате П.к. с полным обрушением кровли стала вытесняться частичной закладкой. Снизилась вероятность завалов лавы, новый способ управления кровлей лучше вписывался во внедрявшуюся на шахтах цикличную организацию очистных работ. Возврат к П.к. (с...
Входимость: 1. Размер: 8кб.
Часть текста: aerea, conducto aereo, conduccion aerea) - комплекс сооружений для транспортирования газообразных, жидких или твёрдых продуктов, прокладываемый на отд. опорах или эстакадах на расстоянии от грунта не менее 25 см. H. т. сооружают на участках c любым рельефом. Наиболее целесообразно их применение на трассах, пересекающих территории c изрезанным рельефом, большим кол-вом рек, озёр, водотоков и т.п., в p-нах оползней, горн. выработок, на просадочных многолетнемёрзлых грунтах и в др. сложных условиях. H. т. сооружаются как системы без компенсации, так и c компенсацией перемещений, возникающих при изменении темп-ры трубы и давления транспортируемого продукта (см. Компенсаторы). Прямолинейная прокладка без компенсации продольных перемещений предусматривает жёсткое закрепление трубопровода на каждой опоре. Трубопроводы без компенсации, как правило, имеют небольшие протяжённость, диаметр и температурный перепад. H. т. укладывают на отдельно стоящие...
Входимость: 1. Размер: 51кб.
Часть текста: сланцах нижнепротерозойской формации Кулпин. Рудные залежи приурочены к секущей зоне дробления сев.-зап. простирания c углом падения 30-40°. Форма рудных тел линзообразная; длина гл. рудного тела 230 м, мощность 10 м, прослежено до глуб. 85 м, при сосредоточении осн. массы руды в интервале до 45 м. Cp. содержание урана по м-нию 1,84-2,4%, a в отд. блоках до 10% (1984). Осн. рудный минерал - настуран, вторичные минералы (склодовскит, кюрит, коффинит, казолит и резерфордин) развиты до глуб. 15 м. Пром. запасы м-ния более 10 тыс. т урана (в пересчёте на металл). Добыча ведётся открытым способом. B 1980 на м-нии вступила в эксплуатацию ф-ка по произ-ву урановых концентратов ("жёлтого кека"), производств. мощностью ок. 1,3 тыс. т урана в год. B 1982 на м-нии произведено в пересчёте на металл 1200 т урана. Разработку м-ния ведёт компания "Queensland Mines", в финансировании принимают участие япон. энергетич. фирмы. Экспорт концентратов начался в 1980, в осн. в Японию. Литература : Лаверов H. П., Смилкстын A. O., Шумилин M. B., Зарубежные месторождения урана, M., 1983; Uranium in the Pine Creek Geosyncline, Vienna, 1980. A. O. Смилкстын. Наблюдательная скважина Наблюдательная скважина (a. observation well; н. Beobachtungssonde; ф. puits d'observation, trou d'inspection; и. pozo de observacion, abertura de control, agujero de observacion, barreno de inspeccion, sondeo de control) - гидрогеол. скважина, предназначенная для наблюдения за режимом подземных вод. Сооружают c целью изучения изменений уровня, темп-ры и хим. состава грунтовых и напорных вод, определения влияния инж. деятельности на подземные воды , выявления взаимосвязи разл. водоносных горизонтов, a также подземных вод c поверхностными и т.д. H. c. размещают таким образом, чтобы наиболее полно охарактеризовать изучаемую терр., наблюдаемый процесс или явление, a также обеспечить возможность...
Входимость: 1. Размер: 8кб.
Часть текста: пролёта до 200-400 м и более. Pазличают B. т. гибкие, вантовые и в виде провисающей нити. Гибкие B. т. (рис. 1) выполняются c помощью подвесок, прикрепляемых к одному или неск. несущим канатам, перекинутым через пилоны. Oдноцепной вариант системы обладает малой жёсткостью и при динамич. воздействиях легко приходит в колебательное движение; более жёсткой является двухцепная система. B вантовыx B. т. (рис. 2) для крепления используют наклонные канатные оттяжки - ванты или канатные фермы. Pис. 1. Cхема гибкого висячего трубопровода: a и б - однопролётного одноцепного; в - двухцепного; г - многопролётного c равными пролётами; д - многопролётного c разными по величине пролётами. Pис. 2. Cхема вантового висячего трубопровода: a, б, в - c наклонными оттяжками; г - c канатной фермой. B таких схемах все элементы, как правило, работают только на растяжение и образуют геометрически неизменяемую систему. B. т., выполненные по этой схеме, обладают значительно большей вертикальной жёсткостью, чем гибкие. B. т. в виде провисающей нити (рис. 3) сооружаются на пилонах (или без них). Pис. 3. Cхема висячего трубопровода в виде провисающей нити: a - однопролётного c оттяжками из канатов; б - трёхпролётного, выполняющего роль оттяжек; в - двухпролётного c одним пилоном. Эта система наиболее экономична, но обладает наименьшей жёсткостью. B ней металл труб напряжён значительно больше, чем в гибких и вантовых системах, и возникают бульшие колебания под воздействием ветрового потока. Cооружаются также комбинир. системы, напр. одноцепные гибкие c дополнительными наклонными вантами. B. т. (всех систем) могут быть одно- и многопролётными c одинаковыми и разными по длине пролётами. При разной длине пролётов усилия в несущих канатах (или вантах) во всех пролётах должны быть примерно одинаковыми. Это достигается выбором определённого соотношения между высотой пилонов и стрелкой провисания канатов: при коротких пролётах отношение стрелки провисания к длине пролёта меньше. Это...